Upgraded from hookless to hooked design with 25mm internal width
Engineered with proprietary lightweight layup technology, the entire wheelset weighs only 1296g
D91 hub with 36T star ratchet system and high-grade S&S steel bearings
Sapim CX-Ray spokes paired with Sapim Secure-Lock brass nipples eliminate rotational loosening
The recommended tire size is 700 x 35-50mm, and tire widths between 29mm and 60mm can also be safely used.
50mm rim depth + 25mm internal width featuring hooked design
Engineered with proprietary lightweight layup technology, the entire wheelset weighs only 1351g
D91 hub with 36T star ratchet system and high-grade S&S steel bearings
Sapim CX-Ray spokes paired with Sapim Secure-Lock brass nipples eliminate rotational loosening
The recommended tire size is 700 x 35-50mm, and tire widths between 29mm and 60mm can also be safely used.
Alle velgen in ons Aero-assortiment zijn gemaakt van de beste Toray T700- en T800-koolstofvezel. Onze ingenieurs hebben hard gewerkt aan de koolstofvezelindeling om ervoor te zorgen dat deze wielen zo licht mogelijk zijn en toch zo aerodynamisch mogelijk zijn.
Wij zorgen ervoor dat wielen superstijf zijn. We willen niet dat je watt verliest doordat je wielen doorbuigen en tegen je remblokken botsen. Dat is waar onze volgende grote verbetering om de hoek komt kijken. De Aero-wielen hebben een hogere tolerantie. De rembaan is bestand tegen 300° in plaats van 240°. Dat is een enorme verbetering en moeilijk te zien.
We willen ook dat iedereen zich de beste aerowielen kan veroorloven. We willen niet dat aerowielen de reserve zijn van mensen met diepe zakken. Het is niet eerlijk dat mensen met geld snelheid kunnen kopen. We hebben het gevoel dat we helpen het speelveld gelijk te maken door hoogwaardige aerowielen naar de massa te brengen.
Passend bij ons nieuwe velgontwerp hebben onze ingenieurs ook gewerkt aan onze eigen naafset. We hebben er opnieuw hard aan gewerkt om ervoor te zorgen dat deze naven van hoge kwaliteit zijn en de beste lagers gebruiken, terwijl ze betaalbaar blijven voor de gemiddelde rijder.
Vervolgens hebben we deze naven aan onze Aero-velgen vastgemaakt met behulp van Sapim CX-Ray-spaken. CX-Ray-spaken zijn wat ons betreft de beste ter wereld. We willen dat je het beste rijdt en nu is je kans om dat te doen tegen een prijs die de bank niet kapot gaat.